Dla pojazdów silnikowych z przyczepą przyjęto 18,75 m. Szerokość takich pojazdów może wynosić 2,55 m, przy czym ładunek może wystawać poza obrys o maksymalnie 23 cm. Powoduje to, że całkowita szerokość nie może być większa niż 3 metry. Przewidziana w ustawie wysokość wynosi 4 metry, a dmc to 40 ton.
Słowacja Jakie są dopuszczalne wymiary ciężarówek? Ciągnik + naczepa16,5m x 2,6m x 4mSamochód ciężarowy + przyczepa18,75m x 2,6m x 4m Ile może wystawać ładunek na Słowacji? Ładunek może wystawać 1,4m poza tylny obrys samochodu. Jeśli dopuszczalne rozmiary są przekroczone jest konieczne posiadanie zezwolenia na transport ponadnormatywny. Jakie są rodzaje zezwoleń? Zezwolenia jednorazowezezwolenia stałe na 3 lub 6 miesięcy Jak długo jest ważne zezwolenie na gabaryt? Zezwolenie jednorazowe jest ważne 14 dni Jaki jest czas oczekiwania? Jakie dokumenty są potrzebne? Skany dowodów rejestracyjnychSkan licencji transportowej
Przyczepka motocyklowa to sprzęt, który może służyć bardzo dobrze w długiej podróży. Co ważne, są także przyczepy samochodowe do transportu motocykli, w których zmieści się jednoślad. To bardzo ciekawa opcja na wakacje. Pamiętaj o zasadach, jakie musi spełniać przyczepa.
Art. 61. 1. Ładunek nie może powodować przekroczenia dopuszczalnej masycałkowitej lub dopuszczalnej ładowności Ładunek na pojeździe umieszcza się w taki sposób, aby:1) nie powodował przekroczenia dopuszczalnych nacisków osi pojazdu nadrogę;2) nie naruszał stateczności pojazdu;3) nie utrudniał kierowania pojazdem;4) nie ograniczał widoczności drogi lub nie zasłaniał świateł, urządzeńsygnalizacyjnych, tablic rejestracyjnych lub innych tablic albo znaków,w które pojazd jest Ładunek umieszczony na pojeździe powinien być zabezpieczony przedzmianą położenia lub wywoływaniem nadmiernego hałasu. Nie może on miećodrażającego wyglądu lub wydzielać odrażającej Urządzenia służące do mocowania ładunku powinny być zabezpieczoneprzed rozluźnieniem się, swobodnym zwisaniem lub spadnięciem podczas Ładunek sypki może być umieszczony tylko w szczelnej skrzyniładunkowej, zabezpieczonej dodatkowo odpowiednimi zasłonamiuniemożliwiającymi wysypywanie się ładunku na Ładunek wystający poza płaszczyzny obrysu pojazdu może być na nimumieszczony tylko przy zachowaniu następujących warunków:1) ładunek wystający poza boczne płaszczyzny obrysu pojazdu może byćumieszczony tylko w taki sposób, aby całkowita szerokość pojazdu zładunkiem nie przekraczała 2,55 m, a przy szerokości pojazdu 2,55 m nieprzekraczała 3 m, jednak pod warunkiem umieszczenia ładunku tak, aby zjednej strony nie wystawał na odległość większą niż 23 cm;2) ładunek nie może wystawać z tyłu pojazdu na odległość większą niż 2m od tylnej płaszczyzny obrysu pojazdu lub zespołu pojazdów; w przypadkuprzyczepy kłonicowej odległość tę liczy się od osi przyczepy;3) ładunek nie może wystawać z przodu pojazdu na odległość większą niż0,5 m od przedniej płaszczyzny obrysu i większą niż 1,5 m od siedzeniadla Przy przewozie drewna długiego dopuszcza się wystawanie ładunku ztyłu za przyczepę kłonicową na odległość nie większą niż 5 Ładunek wystający poza przednią lub boczne płaszczyzny obrysu pojazdupowinien być oznaczony. Dotyczy to również ładunku wystającego pozatylną płaszczyznę obrysu pojazdu na odległość większą niż 0,5 Ustala się następujące oznakowanie ładunku:1) ładunek wystający z przodu pojazdu oznacza się chorągiewką barwypomarańczowej lub dwoma białymi i dwoma czerwonymi pasami, tak aby byływidoczne z boków i z przodu pojazdu, a w okresie niedostatecznejwidoczności ponadto światłem białym umieszczonym na najbardziejwystającej do przodu części ładunku;2) ładunek wystający z boku pojazdu oznacza się chorągiewką barwypomarańczowej o wymiarach co najmniej 50 x 50 cm, umieszczoną przynajbardziej wystającej krawędzi ładunku, a ponadto w okresieniedostatecznej widoczności białym światłem odblaskowym skierowanym doprzodu oraz czerwonym światłem i czerwonym światłem odblaskowymskierowanym do tyłu; światła te nie powinny znajdować się w odległościwiększej niż 40 cm od najbardziej wystającej krawędzi ładunku; jeżelidługość wystającego z boku ładunku, mierzona wzdłuż pojazdu, przekracza3 m, to chorągiewkę i światła umieszcza się odpowiednio przy przedniej itylnej części ładunku;3) ładunek wystający z tyłu pojazdu oznacza się pasami białymi iczerwonymi umieszczonymi bezpośrednio na ładunku lub na tarczy na jegotylnej płaszczyźnie albo na zawieszonej na końcu ładunku brylegeometrycznej (np. stożku, ostrosłupie); widoczna od tyłu łącznapowierzchnia pasów powinna wynosić co najmniej cm2, przy czym niemoże być mniej niż po dwa pasy każdej barwy; ponadto w okresieniedostatecznej widoczności na najbardziej wystającej do tyłu krawędziładunku umieszcza się czerwone światło i czerwone światło odblaskowe;przy przewozie drewna długiego zamiast oznakowania pasami białymi iczerwonymi dopuszcza się oznakowanie końca ładunku chorągiewką lubtarczą barwy pomarańczowej;4) ładunek wystający z tyłu samochodu osobowego lub przyczepyciągniętej przez samochód osobowy może być oznaczony chorągiewką barwyczerwonej o wymiarach co najmniej 50 x 50 cm, umieszczoną przynajbardziej wystającej krawędzi Wysokość pojazdu z ładunkiem nie może przekraczać 4 Jeżeli masa, naciski osi lub wymiary pojazdu wraz z ładunkiem lubbez ładunku są większe od dopuszczalnych, przewidzianych dla danej drogiw przepisach określających warunki techniczne pojazdów oraz określonychw ust. 6, 8 i 10, przejazd pojazdu jest dozwolony tylko pod warunkiemuzyskania zezwolenia.
Oprócz tego ładunek nie może wystawać więcej niż 1,5 m od fotela kierowcy i więcej niż 0,5 m od przedniej części obrysu auta. i Jak oznakować ładunek, jeśli wystaje poza tylny obrys płaszczyzny samochodu? Oznakuj go czerwoną chorągiewką, a jeśli widoczność jest słaba postaw na czerwone światełka bądź pasy.
O autolawetach wiemy niewiele. Styczność z nimi mamy zazwyczaj w momencie, kiedy zepsuje się nam samochód na trasie lub planujemy sprowadzić auto z zagranicy. W takiej sytuacji zazwyczaj korzystamy z pomocy wyspecjalizowanych firm. Jednak może się okazać, że będziemy chcieli zorganizować taki transport samodzielnie. W takim przypadku może nam się przydać wiedza na temat zasad dotyczących ładowania samochodu czy szczegółowe zalecenia dotyczące wystawania ładunku poza lawetę. W jaki sposób można przewieźć uszkodzony samochód do warsztatu? Na początek warto wiedzieć, że samochody możemy transportować na dwa sposoby. Pierwszy z nich to transport ładunku na lawecie. Jest to zazwyczaj odrębna przyczepa, na której umieszcza się holowany pojazd. Dołączana jest ona, za pomocą haka, do samochodu, który będzie ją ciągnęła za sobą. W przypadku autolawety jest to cały pojazd, który wyposażony jest zarówno w lawetę, jak i kokpit sterujący. Czy jest duża różnica między oboma rodzajami transportu ? Zdecydowanie tak. Transport autolawetą jest dużo bardziej stabilny. Pozwala lepiej panować nad całym pojazdem, zapewnia lepszą zwrotność oraz zabezpiecza holowany pojazd przed niechcianymi otarciami czy zarysowaniami. Jak zgodnie z przepisami transportować ładunki na pojazdach? Decydując się na transport pojazdów na autolawetch wymagane jest ścisłe trzymanie się przepisów, tak aby przewóz był stabilny i bezpieczny. Przepisy zawierają kilka wytycznych jak to powinno wyglądać. Po pierwsze ładunek nie może przekraczać dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu lub jego dopuszczalnej ładowności. Po drugie, pojazd po załadowaniu nie może przekraczać dopuszczalnych nacisków osi na drogę. Kierowca musi również sprawdzić czy ładunek nie narusza stabilności pojazdu i nie wpływa niekorzystnie na jego kierowanie. Zamontowany ładunek nie powinien zakrywać tablic rejestracyjnych, świateł czy innych urządzeń sygnalizacyjnych oraz ograniczać widoczności drogi. Dodatkowo samochody na lawecie muszą być tak zamocowane, aby nie miały możliwości zmienić swojego położenia oraz nie powinny wywoływać nadmiernego hałasu podczas transportu. Gdzie szukać przepisów dotyczących transportu ładunków na autolawetch? Może się zdarzyć, że holowany samochód będzie tak duży, że będzie wystawał poza płaszczyznę lawety. Co w takim przypadku ? Czy można w ten sposób transportować ładunek? Można. Należy przy tym tylko trzymać się przepisów, które zawarte są w przepisach o ruchu drogowym. Jeżeli jednak okaże się, że transportowany przez nas pojazd przekracza dopuszczalne normy, należy wystąpić o specjalne zezwolenia na tego rodzaju przejazd. Wszystkie kwestie dotyczące transportu regulowane są przez Prawo o ruchu drogowym z Najczęściej spotykanym przypadkiem w czasie transportu samochodów jest ten, kiedy pojazdy wystają z tyłu poza płaszczyznę pojazdu holującego. Prawo o ruchu drogowym dopuszcza taki transport. Wystawanie z tyłu pojazdu nie może przekraczać 2 m. Jeśli jednak ładunek wystaje ponad 0,5 metra powinien zostać odpowiednio oznaczony. W przepisach wskazane jest użycie czerwonych i białych pasów w postaci chorągwi. Jeżeli warunki podróżowania są wyjątkowo niekorzystne, to na ładunku należy umieścić dodatkowo czerwone, odblaskowe światło. Wystawanie ładunku z przodu i z boku W przypadku przewożenia więcej niż jednego pojazdu może się zdarzyć, że ładunek będzie wystawał również z przodu pojazdu. Wystawanie ładunku z przodu pojazdu może wynosić najwyżej 0,5 m mierzone od przedniej części lawety lub 1,5m mierzone od siedzenia kierowcy. Taki transport również wymaga odpowiedniego oznaczenia. Należy do tego wykorzystać pomarańczowe chorągiewki lub dwa białe i dwa czerwone pasy. Jeśli warunki pogodowe są niesprzyjające, dodatkowo trzeba taki transport oznaczyć białym światłem umieszczonym na najdalej wysuniętej części ładunku. Wystawanie ładunku poza boczny obrys autolawety zdarza się najrzadziej, jednak przepisy również regulują tą kwestię. Ładunek, w takim przypadku, nie może przekraczać całkowitej szerokości pojazdu tj. 2,55m. Jeśli pojazd jest szerszy, to powinna zostać zachowana szerokość do 3m. Warunkiem w takiej sytuacji jest, że z jednej strony wystawanie ładunku może wynosi nie więcej niż 23cm O czy jeszcze musi pamiętać kierowca lawety? Jeśli kierowca posiada prawo jazdy kategorii B, a jego autolaweta nie przekracza masy całkowitej 3,5 tony, nie będzie potrzebował dodatkowych uprawnień do kierowania pojazdem. Jeśli natomiast chciałby wykorzystać do transportu pojazdu lawetę na przyczepie, to musi pamiętać, aby przyczepa i auto, które będzie ją ciągną nie przekroczyły 3,5 tony. Do kierowania takim pojazdem wystarczy prawo jazdy kategorii B. Dodatkowym obostrzeniem jest ograniczenie masy przyczepy z ładunkiem. Nie może ona przekroczyć masy pojazdu, który ją ciągnie. Kierujący autolawetą lub lawetą na przyczepie musi pamiętać o ograniczeniach prędkości, które go dotyczą. Poza terenem zabudowanym jest to 70 km/h dla dróg jednojezdniowych oraz 80 km/h dla autostrad.
Architekt twierdzi, że nasz budynek może być tak zaprojektowany i wystawać poza obrys istniejącego budynku ze względu na wąską działkę, poniżej 16m. Powołuje się na przepis Rozporządzenia §.12 ust. 3 pkt 1. 3. W zabudowie jednorodzinnej, uwzględniając przepisy odrębne oraz zawarte w § 13, 60 i 271273, dopuszcza się:
Dodane przez Blog 0Komentarze Zima to trudny czas dla wszystkich kierowców, a szczególnie dla tych, którzy nie jeżdżą tylko zwykłą osobówką, lecz dodatkowo ciągną za sobą przyczepę, na przykład campingową. Jak poruszać się takim zespołem pojazdów w czasie zimy? Po pierwsze: przygotowanie do jazdy Jednym z najistotniejszych elementów jest przygotowanie do jazdy. Należy upewnić się, że zarówno samochód, jak i przyczepa są w dobrym stanie. Szczególną uwagę należy zwrócić na stan opon i poziom ich ciśnienia - oczywiście koniecznie trzeba mieć te przeznaczone do jazdy zimą - ich głęboki bieżnik zapewni lepszą przyczepność nawet podczas trudnych warunków pogodowych. Ponadto warto sprawdzić, czy hamulce i światła działają bez zarzutu, a także, czy hak holowniczy jest sprawny i umożliwia ciągnięcie przyczepy. Jeśli mowa o bukmance czy przyczepie campingowej, warto sprawdzić również, czy na dachu nie zalega śnieg. W razie wątpliwości co do stanu technicznego przyczepy bądź samochodu, należy wybrać się do mechanika, który oceni ich zdatność do użytku i ewentualnie dokona niezbędnych napraw. Bezpieczny załadunek Niezależnie od tego, co będzie przewożone na przyczepie, koniecznie trzeba się upewnić, że jest dobrze załadowane. Należy zatem użyć pasów mocujących bądź najazdów, a w przypadku przyczep niezadaszonych pomyśleć o specjalnej folii bądź plandece, która nie tylko pozytywnie wpłynie na bezpieczeństwo ładunku, ale także uchroni go przed działaniem czynników atmosferycznych. Warto zauważyć, że ładunek nie może przekraczać całkowitej dopuszczalnej masy pojazdów, szczególnie jeśli posiada się jedynie uprawnienia kategorii B - wówczas masa ta nie może być większa niż 3,5 tony. Poza tym ładunek nie powinien ograniczać widoczności prowadzącemu samochód, ani wystawać poza przyczepę - jest to nie tylko niezgodne z prawem, ale również stwarza niebezpieczeństwo dla innych pojazdów na drodze. Zachowaj ostrożność Najbardziej istotną kwestią jest jednak zachowanie kierowcy na drodze. Tym, co często gubi kierujących pojazdem jest nadmierna brawura - lata praktyki sprawiają, że ludzie czują się za kierownicą zbyt pewnie i bezpiecznie. Takie zachowanie niejednokrotnie było przyczyną wypadków, także tych tragicznych. Zawsze trzeba być ostrożnym i mieć ograniczone zaufanie do pozostałych użytkowników ruchu drogowego, jednak warto szczególnie wzmożyć swą czujność w przypadku złych warunków atmosferycznych, zwłaszcza gdy prowadzi się zespół pojazdów z przyczepą. Dobrze jest jechać nieco wolniej niż zwykle, aby mieć czas na ewentualną szybką reakcję w razie niebezpieczeństwa. W zakręty najlepiej wchodzić powoli, a także nie wykonywać gwałtownych ruchów kierownicą. Bezpieczna jazda z przyczepką zimą wymaga od kierowcy samodyscypliny i racjonalnego myślenia. Od sprawdzenia stanu technicznego, poprzez odpowiedni załadunek towaru aż po ostrożne prowadzenie zespołu pojazdów - to czynniki, dzięki którym zadba się o bezpieczeństwo swoje i innych.
Ładunek przygotowany w poprawny sposób nie może wystawać poza obrys wybranej palety, a dodatkowo nie powinien też przekraczać określonej wysokości. Staranność przygotowania ładunku odpowiada nie tylko za bezpieczeństwo jego samego, ale też pozostałych towarów transportowanych w tym samym pojeździe.
Praktycznie każdy posiadacz łodzi czy jachtu od czasu do czasu staje przed wyzwaniem, jakim jest jego transport. Niekiedy to po prostu konieczność przewiezienia łodzi na wybrzeże przed nadchodzącym sezonem i po nim. Innym razem trafia się okazja zakupowa, ale jacht usytuowany jest w innej części Polski czy Europy. Kiedy indziej musisz zawieść łódź do mechanika na przegląd lub by wykonać naprawę. Niezależnie od przyczyny – transport łodzi na przyczepie zawsze jest wyzwaniem i nie tylko chodzi tutaj o dobrą organizację czy zabezpieczenia. Trzeba wziąć pod uwagę odpowiednie przepisy i wymagania prawne. Przepisy prawne transport jachtu Przewóz jachtu czy łodzi praktycznie zawsze oznacza przekroczenie limitów gabarytowych i wagowych dla standardowych ładunków. W zdecydowanej większości przypadków niezbędny okaże się transport jachtu na lawecie odpowiednio do tego przygotowanej lub na specjalnej platformie. Niewiele łodzi i prawdopodobnie żaden jacht nie pozwala na przewożenie w ramach limitów dopuszczonych dla posiadaczy prawa jazdy kategorii B. Pozwala bowiem ona na ciągnięcie przyczepy o masie całkowitej nieprzekraczającej 750 kg lub cięższej, jeżeli masa całkowita samochodu oraz przyczepy z ładunkiem nie przekroczy 3500 kg. To niewielkie wartości, mając na uwadze wagę samej platformy służącej do przewozu łodzi, a co dopiero biorąc się za transport jednostki pływającej. Na nieco większy limit pozwala uzyskanie kodu 96, oznaczającego zdanie egzaminu państwowego w zakresie ciągnięcia przyczepy (wówczas DMC zespołu samochód plus przyczepa wzrasta do 4250 kg). Kolejnym krokiem jest uzyskanie prawa jazdy kategorii B+E, dzięki któremu masa całkowita ciągniętej przyczepy może wynosić nawet 3500 kg, ale by tak się stało, niezbędne jest spełnienie dodatkowych wymogów. Po pierwsze – masa całkowita przyczepy nie może przekroczyć dopuszczalnej masy całkowitej ciągnącego jej samochodu (by więc ciągnąć przyczepę o DMC 3,5 tony, musimy mieć samochód o dokładnie takiej DMC). Po drugie – odrębne przepisy dotyczące hamulców najazdowych mówią, że przy ich zastosowaniu DMC samochodu musi wynosić 1,33 DMC ciągniętej przyczepy, co ogranicza jej masę dopuszczalną do 2631 kg. Powyżej tego limitu należałoby zastosować specjalny hamulec, który aktywowałby się z kabiny kierowcy. Transport dużych jachtów – to jeszcze bardziej skomplikowane W przypadku większych łodzi i jachtów wymagania prawne dotyczą nie tylko masy własnej, ale przede wszystkim problematyczne są ich wymiary. Według przepisów o ruchu drogowym całkowita szerokość samochodu wraz z ładunkiem powinna wynosić maksymalnie 255 centymetrów, a wysokość 400 cm. Jeśli natomiast sam pojazd mierzy 255 cm, to ładunek przewożony na przyczepie może mieć maksymalnie 3 metry szerokości. Jeśli zaś chodzi o długość przewożonego ładunku, to nie może ona wystawać poza obrys przyczepy o więcej niż 2 metry. Dla platformy i lawety tył wyznaczany jest w miejscu, gdzie znajduje się tylna belka. Wystająca część (jeśli mowa o odległości przekraczającej 50 cm) musi być oznaczona chorągiewką lub biało-czerwonymi pasami – jeśli ładunek ciągnięty jest przez samochód ciężarowy. Poza elementami odblaskowymi, w okresie pogorszonej widoczności (w czasie ulewy, mgły czy w nocy) konieczne jest również zainstalowanie dodatkowego oświetlenia w postaci czerwonej lampki. Dopuszczalna masa całkowita auta terenowego Według przepisów prawnych i przelicznika dmc auta terenowego, w jego przypadku możliwe jest ciagnięcie przyczepy przewyższające jego masę własną o 50%.Wymogiem jest auto terenowe na ramie z napędem 4× takim przypadku przyczepa może mieć dmc 3500 przy aucie którego waga własna nie może być mniejsza niż 2334kg. Dodatkowym warunkiem jest możliwość sterowania hamulcami przyczepy z wnętrza auta, taką możliwość dają tylko największe suwy oraz pickupy produkowane w Usa sprzężone z przyczepami z hamulcami tarczowymi z układem hydraulicznym Jak przewieźć jacht motorowy – bez problemów Jeśli właśnie znajdujesz się przed wyzwaniem, jakim jest przewóz łodzi czy jachtu, to być może zastanawiasz się, czy warto zabrać się za to samodzielnie. Wielu kierowców obawia się nie tylko o bezpieczeństwo drogiego skądinąd sprzętu, ale również o coraz wyższe mandaty. O kosztowną wpadkę zatem nietrudno, co skłania coraz więcej posiadaczy łodzi do zainteresowania się naszymi usługami. Wbrew pozorom to wcale nie jest tak kosztowne rozwiązanie. Jeśli zdecydujesz się na skorzystanie z naszej oferty, to zyskasz gwarancję, że zlecony przewóz zostanie wykonany profesjonalnie i bezpiecznie. Dysponujemy własnymi platformami do przewozu łodzi, którymi możemy transportować jednostki o maksymalnej szerokości do 320 cm. Własne podnośniki, doświadczona załoga i profesjonalne podejście do klienta pozwalają nam podejmować się nawet najtrudniejszych wyzwań. Ceny? Od 2 do 3 złotych za kilometr (plus opłaty za drogi płatne, załadunek i rozładunek i wodowanie), czyli na tyle niewiele, by nie opłacało się narażać łodzi podczas samodzielnego przewozu. Nie ograniczamy się tylko do obszaru Polski, ale usługi świadczymy na całym obszarze EU, na terenie Rosji i Ukrainy. Z pewnością będziemy w stanie zadbać również o Twój jacht!
Podczas podłączania lamp w przyczepce należy zachować ostrożność i dokładność. Przewody należy łączyć zgodnie z instrukcjami producenta, a złącza należy dokładnie połączyć, aby uniknąć zakłóceń sygnału. Po podłączeniu w przyczepce należy przetestować system oświetlenia, aby upewnić się, że działa poprawnie.
Dzisiaj jest 28-07-2022, 12:23 Zibi_mx Szczur lądowy ;) Posty: 6 Rejestracja: 27-08-2021, 17:07 Lokalizacja: Sochaczew Typ jachtu: Topper Topaz Vibe Podziękował;: 0 Otrzymał podziękowań: 0 Przewóz żaglówki na przyczepie podłodziowej Witam szanowne grono, mam możliwość nabycia przyczepy pod łodziowej na którą wjeżdża wózek slipowy wraz z żaglówką (wersja UK). Przyczepa jest zarejestrowana w Polsce, zdjęcie poglądowe pokazuje jak łódka leży na przyczepie. Moje pytanie brzmi czy to jest zgodne z polskimi przepisami ?, czy ewentualnie da się to zmodernizować aby było to zgodne z obowiązującymi przepisami ?, czy dać sobie spokój i kupić nową polską przyczepę pod łodziową. Podoba mi się to że wózek jest zintegrowany z przyczepą, tylko ten wystający tył łódki i małe kółka mnie zniechęcają. Online plitkin Posty: 19244 Rejestracja: 29-11-2007, 21:45 Patent: sternik morski Typ jachtu: Był... Maxus 28 Nazwa jachtu: Była... Babooshka Podziękował;: 691 razy Otrzymał podziękowań: 1553 razy Re: Przewóz żaglówki na przyczepie podłodziowej Post autor: plitkin » 27-08-2021, 17:52 Przyczepa musi mieć światła. W takich przyczepkach z reguły są to światła wyniesione na osobnej tablicy i mocowane na pawęży jachtu. Zibi_mx Szczur lądowy ;) Posty: 6 Rejestracja: 27-08-2021, 17:07 Lokalizacja: Sochaczew Typ jachtu: Topper Topaz Vibe Podziękował;: 0 Otrzymał podziękowań: 0 Re: Przewóz żaglówki na przyczepie podłodziowej Post autor: Zibi_mx » 27-08-2021, 20:04 Ok światła są do zrobienia, teraz pytanie czy ktoś z Was ma taką przyczepę i może się wypowiedzieć . Miałem przyczepę motocyklową na małych kołach i to była tragedia, nawet kilka kilometrów po nierównym asfalcie i cross który waży 100 kg podskakiwał i jazda to istna mordęga. Nie chciałbym powtórki z rozrywki tym bardziej że do wody mam dużo dalej. Niewątpliwą zaletą jest integracja wózka slipowego z przyczepą. Pytanie czy da się to osiągnąć na zwykłej przyczepie pod łodziowej z normalnym rozmiarem kół. Zibi_mx Szczur lądowy ;) Posty: 6 Rejestracja: 27-08-2021, 17:07 Lokalizacja: Sochaczew Typ jachtu: Topper Topaz Vibe Podziękował;: 0 Otrzymał podziękowań: 0 Re: Przewóz żaglówki na przyczepie podłodziowej Post autor: Zibi_mx » 27-08-2021, 20:12 Ok ze światłami nie będzie problemu, pozostają małe koła i tu pytanie czy jazda z łódką na takich kołach jest ok. Miałem przyczepkę motocyklową na małych kołach i przewóz 100 kg crossa był totalną mordęgą. Do wody mam dużo dalej i jest to dla mnie ważna kwestia. Podoba mi się integracja wózka slipowego z łożem przyczepy dlatego drążę temat. michal55 Sternik Posty: 165 Rejestracja: 06-05-2014, 09:56 Lokalizacja: Puławy Patent: żeglarz Typ jachtu: Twister 26 Nazwa jachtu: JULIAN...MATYLE... Podziękował;: 65 razy Otrzymał podziękowań: 19 razy Re: Przewóz żaglówki na przyczepie podłodziowej Post autor: michal55 » 27-08-2021, 20:54 Sprawdź w przepisach ile ładunek może wystawać poza przyczepę. Jeśli dobrze pamiętam, to do przodu może wystawać 0,5m a do tyłu 2m. Pozdrawiam Michał Filipek Zibi_mx Szczur lądowy ;) Posty: 6 Rejestracja: 27-08-2021, 17:07 Lokalizacja: Sochaczew Typ jachtu: Topper Topaz Vibe Podziękował;: 0 Otrzymał podziękowań: 0 Re: Przewóz żaglówki na przyczepie podłodziowej Post autor: Zibi_mx » 27-08-2021, 22:04 Ok zrobienie świateł z tyłu to nic trudnego, interesuje mnie najbardziej holowanie łodzi na kołach 8", miałem niedawno przyczepę motocyklową na takich kołach i przewóz crossa 100 kg wagi to czysta udręka. Do wody mam zdecydowanie dalej i nie chciałbym popełnić tego samego błędu. Polska przyczepa pod łodziowa na normalnych kołach podobne koszty tylko czy da się na niej umocować wózek slipowy. Bezsprzecznie wózek slipowy z dedykowaną przyczepą to super rozwiązanie tylko te małe koła ? SKIER Wilk morski Posty: 713 Rejestracja: 03-07-2008, 20:53 Lokalizacja: Wrocław Patent: sternik Typ jachtu: 5o5, SPARK550 Podziękował;: 4 razy Otrzymał podziękowań: 43 razy Re: Przewóz żaglówki na przyczepie podłodziowej Post autor: SKIER » 27-08-2021, 23:04 Posiadam taką przyczepę. Tablica i światła są na belce mocowanej do pawęży i od tego momentu liczy się wystawanie np. masztu do tyłu. Prowadzi się bardzo dobrze, nie widzę różnicy do innej przyczepy którą miałem do kabinówek. Krzysztof Ostaszewo Wilk morski Posty: 615 Rejestracja: 30-09-2018, 10:43 Patent: nie posiadam Typ jachtu: BM, 505 Nazwa jachtu: Werma II Podziękował;: 21 razy Otrzymał podziękowań: 48 razy Re: Przewóz żaglówki na przyczepie podłodziowej Post autor: Krzysztof Ostaszewo » 31-08-2021, 15:59 Kolega ma przyczepkę na małych kółkach i wozi na niej 505. Miałem okazję raz ją cholować i było spoko. Bardziej bym się skupił na zawieszeniu. Dla mnie belki skrętne i resory są mało komfortowe. W swojej przyczepce mam zamontowaną całą belkę od samochodu osobowego, komfort prowadzenia dużo lepszy. Maszt zapieram o pawęż jachtu i kładę na podpórce z przodu przyczepki, wtedy idzie on nad przyczepka jest w Polsce to ją najlepiej przetestuj jak jest taka możliwość. Jeżeli chcesz kupić nową to kup gołą bez żadnych rolek ani podpó, zrób/kup wózek i wtedy go dopasuj do przyczepki. tutaj masz zdjęcia mojej przyczepki z wózkami Online plitkin Posty: 19244 Rejestracja: 29-11-2007, 21:45 Patent: sternik morski Typ jachtu: Był... Maxus 28 Nazwa jachtu: Była... Babooshka Podziękował;: 691 razy Otrzymał podziękowań: 1553 razy Re: Przewóz żaglówki na przyczepie podłodziowej Post autor: plitkin » 31-08-2021, 16:55 Zdajecie sobie sprawę, że rozmawiamy o przyczepce na łódkę wiążącą pewnie poniżej 100kg? Jakie belki skrętne? voytas Kapitan Posty: 398 Rejestracja: 10-04-2012, 14:13 Lokalizacja: Gdańsk Patent: sternik Typ jachtu: najmniejszy Haber + Flyer(Micro) Podziękował;: 1 raz Otrzymał podziękowań: 20 razy Re: Przewóz żaglówki na przyczepie podłodziowej Post autor: voytas » 31-08-2021, 19:51 Seryjne , lekkie przyczepy podłodziowe nie nadają się do używania z wózkiem slipowym. Nie kombinuj. Jeśli Tobie nie odpowiadają koła 8 calowe to przypatrz się czy będzie miejsce na koła 13 calowe . Na bank rozmiar szpilek w piaście jest 4x100. Przyczepy do wózków slipowych są dedykowane. Przy zwiększeniu kół podniesie się poziom ładowania wózka slipowego, powinno tylko trochę utrudnić załadunek. Zibi_mx Szczur lądowy ;) Posty: 6 Rejestracja: 27-08-2021, 17:07 Lokalizacja: Sochaczew Typ jachtu: Topper Topaz Vibe Podziękował;: 0 Otrzymał podziękowań: 0 Re: Przewóz żaglówki na przyczepie podłodziowej Post autor: Zibi_mx » 01-09-2021, 20:19 Dziękuję za żywą dyskusję, niestety nie mam pewności że łódka będzie miała oryginalną przyczepę pod wózek slipowy realia się zmieniły. Z pewnych wiadomości jest to że łódka o której tu dyskutujemy ma długość m i waży 80 kg i na pewno będzie kupiona z wózkiem slipowym. Jeśli nie będzie dedykowanej przyczepy do co wybrać z polskiego rynku przyczep ? Fajnie byłoby przewozić ją na wózku wsuniętym na przyczepę, jakie macie doświadczenia z taką konfiguracją ? Online Sternik Posty: 104 Rejestracja: 30-10-2015, 11:37 Lokalizacja: Bielsko_Biała Patent: sternik morski Typ jachtu: MAK 303 Podziękował;: 10 razy Otrzymał podziękowań: 16 razy Re: Przewóz żaglówki na przyczepie podłodziowej Post autor: » 01-09-2021, 21:43 Patrząc na łódkę to wygląda mi na fusiona. Do tego rozmiar kół przyczepki też pasuje... Trochę km z taką zrobiłem i mimo że kołka 8" daje radę spokojnie lecieć 120 na tempomacie.... Oczywiście testowałem tylko na drogach niepublicznych ;-) bo inaczej nie wolno. Ciągłem za busem i za osobówka. Wysłane z mojego moto g(8) przy użyciu Tapatalka Twardym bądź....odpuść czasem. Online kacper_ Admirał Posty: 1042 Rejestracja: 07-03-2007, 17:00 Lokalizacja: Tarnów Patent: sternik morski Typ jachtu: Pirania V Nazwa jachtu: JuKa Podziękował;: 7 razy Otrzymał podziękowań: 75 razy Re: Przewóz żaglówki na przyczepie podłodziowej Post autor: kacper_ » 02-09-2021, 08:10 Zibi_mx napisał(a): ↑01-09-2021, 20:19 Jeśli nie będzie dedykowanej przyczepy do co wybrać z polskiego rynku przyczep ? Fajnie byłoby przewozić ją na wózku wsuniętym na przyczepę, jakie macie doświadczenia z taką konfiguracją ? W takiej konfiguracji pomyślał bym o zwykłej przyczepie towarowej (tylko takiej z możliwością ściągnięcia wszystkich burt). Sam tak robię i rozwiązanie sprawdza się całkiem ok. Co prawda moja łódka jest mniejsza, ale 80cm to nie aż taka duża różnica. Moja łódka ma 3,00, a przyczepa ma skrzynię o długości 2,35. Wystaje trochę do przodu i trochę do tyłu. No i jak nie wożę łódki to mam przyczepę. Tak to wygląda: Krzysztof Ostaszewo Wilk morski Posty: 615 Rejestracja: 30-09-2018, 10:43 Patent: nie posiadam Typ jachtu: BM, 505 Nazwa jachtu: Werma II Podziękował;: 21 razy Otrzymał podziękowań: 48 razy Re: Przewóz żaglówki na przyczepie podłodziowej Post autor: Krzysztof Ostaszewo » 02-09-2021, 08:55 plitkin napisał(a): ↑31-08-2021, 16:55 Jakie belki skrętne? A jakie jest stosowane zawieszenie w przyczepkach podłodziowych? ... 6cm-4x100/ mi to wygląda na skrętna oś o według opisu taka jest. --- Dodano po 2 minutach 30 sekundach: --------------------------------------- Do wózka podlodziowego możesz z adaptować wszystkie przyczepki. Liczy się kreatywność --- Dodano po 16 minutach 16 sekundach: ---------------------------------------voytas napisał(a): ↑31-08-2021, 19:51 Seryjne , lekkie przyczepy podłodziowe nie nadają się do używania z wózkiem slipowym. Nie kombinuj. może nie jest to seryjna ale zrobiona była na podobe. heli Kapitan Posty: 375 Rejestracja: 14-11-2008, 09:25 Lokalizacja: Wejherowo Patent: sternik Typ jachtu: Setka, Tender Podziękował;: 42 razy Otrzymał podziękowań: 46 razy Re: Przewóz żaglówki na przyczepie podłodziowej Post autor: heli » 02-09-2021, 14:28 Też kombinowałem z lekką łódką (ca. 70 kg) z wózkiem slipowym. Generalnie odechciało mi się kombinacji i dużo łatwiej mi poprosić kogoś, aby razem (w dwie osoby) zdjąć ją z przyczepy i położyć na wodzie. Pozdrawiam Tomek dedzio Żeglarz Posty: 99 Rejestracja: 21-06-2007, 14:29 Lokalizacja: Gliwice Patent: sternik morski Typ jachtu: Sportina 595, Topper ISO Nazwa jachtu: Nuku-Nuku, ISO Wanna Beer Podziękował;: 11 razy Otrzymał podziękowań: 7 razy Re: Przewóz żaglówki na przyczepie podłodziowej Post autor: dedzio » 09-09-2021, 09:50 Odnośnie tej pierwszej przyczepy o która kolega pytał. Wszystko jest lagalne i mozną na tym wozić jesli jest zarejestorwana. Mam tego samego typu przyczepę do swojego Topper ISO (4,74 m, 120 kg). Te przyczepki to tak zwane Combi Trailer z UK np. Oczywiscie musisz mieć belke oświetleniową mocowaną na pawęży, na wieszakach steru. Można kupić na allegro poniżej 100zł. Błagam tylko nie kombinujcie nic z osobnymi przyczepami na kołąch 13 cali itp. Sadzanie łódki na oponach do trasnportu a slipówkę na dach. Te małe 8 calowe kółeczka z taką przyczepką dają sobie rade doskonale. Mam zrobione z takim zestawem tym kilkanaście tyś km i zero problemu a załadowanie jachtu na slipówce na bazę drogową zajmuje 5 sekund + zapiecie pasów transportowych. 90% 505, 470 i 49er'ów na takich jeździ. heli Kapitan Posty: 375 Rejestracja: 14-11-2008, 09:25 Lokalizacja: Wejherowo Patent: sternik Typ jachtu: Setka, Tender Podziękował;: 42 razy Otrzymał podziękowań: 46 razy Re: Przewóz żaglówki na przyczepie podłodziowej Post autor: heli » 09-09-2021, 11:16 Nie do końca chyba można traktować belkę oświetleniową zamocowaną do pawęży jako koniec przyczepy. Generalnie belka świateł powinna być zamocowana do przyczepy (bo inaczej mamy przyczepę bez oświetlenia) i dopiero wtedy można sprawdzać wszystkie wymiary takie jak odległość końca masztu od końca przyczepy itp. Wiem, że część osób tak robi, ale wiadomo, że wszystko jest dobrze jak jest dobrze, ale jak coś się wydarzy to już ubezpieczyciel wie swoje. Pozdrawiam Tomek Sza-man Admirał Posty: 2273 Rejestracja: 12-01-2011, 22:51 Lokalizacja: Skrzyńsko! Typ jachtu: Eikplast II (DDR) Nazwa jachtu: Taniec Szamana Podziękował;: 98 razy Otrzymał podziękowań: 73 razy Re: Przewóz żaglówki na przyczepie podłodziowej Post autor: Sza-man » 09-09-2021, 20:05 I tu jest raczej problem techniczny. Belka oświetleniowa, nad którą jest łódka... U mnie rufa jest około 1m za światłami. Do tego maszt dodatkowe centymetry. Razem wystaje to około 1,5m poza światła. No z pewnej odległości przestają być światła widoczne z wysokiej kabiny samochodu ciężarowego. Chyba. Dlatego na końcu masztu mam czerwony odblask a na dłuższym dystansie jazdy montuję światło migowe czerwone. Takie rowerowe. W dzień jest oczywiście chorągiewka... Przepis zezwala chyba na wystawanie około 1m poza obrys przyczepy bez dodatkowych oznaczeń. Jak jest więcej to trzeba oznaczyć zgodnie z zasadami. Czyli... montowanie belki oświetleniowej poza obrys przyczepy nie jest najlepszym rozwiązaniem w razie "w". Przyczepa ma swoje wymiary w dokumencie homologacyjnym. I jak ktoś będzie chciał przekopać temat to nie ma przeproś. Homologacja to rzecz święta. Co innego, gdy będą to światła dodatkowe tak jak np przy przewozie rowerów na bagażniku hakowym. No tak mi się wydaje. Szaman - Szalony Mustang przemówił! Howgh! mmaacc Posty: 9848 Rejestracja: 22-08-2007, 22:07 Lokalizacja: Piastów Patent: kapitan Typ jachtu: Już nie Sportina 595... Będzie...:) Nazwa jachtu: s/y . Tbd... Podziękował;: 102 razy Otrzymał podziękowań: 392 razy Re: Przewóz żaglówki na przyczepie podłodziowej Post autor: mmaacc » 09-09-2021, 21:39 80kg? To może poprostu na dachu?... Ahoj! _________________ MACiek Wróć do „Transport jachtów i wszystko z nim związane” Przejdź do SailForum na dzień dobry ↳ Zanim zaczniesz Jachty ↳ Opinie, testy, informacje ↳ Nasze jachty ↳ Prace bosmańskie, naprawy, remonty, szkutnictwo ↳ Żagle, silniki, osprzęt, wyposażenie, ekwipunek ↳ Elektronika jachtowa ↳ Transport jachtów i wszystko z nim związane ↳ Wielokadłubowce Żeglowanie ↳ Praktyka żeglarska ↳ Teoria żeglowania ↳ O szkoleniach, kursach i egzaminach ↳ Locja ↳ Nawigacja ↳ Meteorologia ↳ Ratownictwo ↳ Sygnalizacja i łączność ↳ Prawo, przepisy i ubezpieczenia Regaty ↳ O regatach słów kilka ↳ Regaty krajowe i zagraniczne Żeglarze, czyli my ↳ Organizacje i kluby żeglarskie ↳ Spotkania forowiczów ↳ Kultura i zwyczaje żeglarskie ↳ Opowieści i wspomnienia ↳ Rejsy dalekie i bliskie, wielkie i małe ↳ Profesjonaliści Akweny ↳ Mazury ↳ Zalew Szczeciński ↳ Zatoka Gdańska, Zalew Wiślany, Pętla Żuławska ↳ Pojezierze Iławsko-Ostródzkie, Kanał Elbląski ↳ Zalew Sulejowski ↳ Zalew Zegrzyński ↳ Inne akweny śródlądowe Polski ↳ Rzeki, kanały i jeziora Europy ↳ Bałtyk ↳ Morze Śródziemne, Adriatyk i Morze Czarne. ↳ Pozostałe akweny wokół Europy ↳ Morza i oceany świata Wokół żagli ↳ Szanty ↳ Targi, zloty, imprezy ↳ Strony www ↳ Windsurfing & bojery ↳ Forum motorowodne ↳ Modelarstwo ↳ Żeglarskie rozmaitości Ogłoszenia żeglarskie - Czarter jachtów, handel i usługi, rejsy, wolna koja. ↳ Sprzedam jacht ↳ Jachty motorowe, hausbot-y ↳ Sprzedam - wykonam - oddam - oferuję ↳ Kupię - zlecę - poszukuję ↳ ANA Charter - jak oszukano żeglarzy ↳ Rejsy ↳ Czarter za granicą ↳ Czarter w Polsce ↳ Kursy, szkolenia, warszaty ↳ Praca - zatrudnię, zlecę, poszukuję SailForum na co dzień ↳ Pomagamy ↳ Konkurs - Kalendarz 2019 ↳ Konkurs - Kalendarz 2018 ↳ Złoty Pagaj 2014/2015 ↳ Konkursy SailForum i Plusa Kto jest online Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika
7n3g6zN. 316 330 135 452 389 345 83 47 197
ile może wystawać poza przyczepę
